6月1日音尘，小米汽车官方日前针对近期奢侈者高度关心的小米YU7门径版智能化竖立、信得过续航发达、制动安全性以及YU7 GT车型的空间实用性等问题进行了详备解答。

在智能化竖立上，小米汽车明确暗示，YU7门径版在录用时即搭载最新的“小米XLA领路大模子”。该车标配了700TOPS算力的Thor芯片，并配备激光雷达、4D毫米波雷达等高规格感知硬件，为后续HAD接济驾驶功能的捏续OTA升级奠定了坚实基础。

续航方面，官方公布了YU7门径版的第三方实测数据。在CLTC工况标称续航为643km的情况下，IM体育官方网站首页车辆在北京五环路以3名成年乘客（约250kg）载重进行实测。当表显电量降至0%时，车辆已行驶578km，续航达成率为89.9%；在“双0”极限工况下，天博官网(TBSports)车辆最终总行驶里程达到626.5km，续航达成率高达97.4%。

针对部分奢侈者对YU7门径版制动性能的担忧，小米汽车回答称，门径版与长续航版、Pro版剿袭了十足疏导的前四活塞固定卡钳与后浮动卡钳制动硬件。由于门径版搭载的能源电板容量较小，整备质料比高配车型更轻。

在空间实用性方面，官方先容了YU7 GT的储物绸缪。该车领有141L的超大前备箱，可容纳24英寸行李箱或指令装备天博官网(TBSports)，完了物品的“干湿永别”；后备厢启动容积为660L，后排座椅放平后最大容积可拓展至1740L。